Тормоз крана

Тормоза на крановых установках выполняют функции сокращения интенсивности вращения и остановки движущихся механизмов. Это необходимо для фиксации груза на весу, для обеспечения тормозного запаса, для остановки крана в указанной точке.

В соответствии с качеством взаимодействия с рабочим покрытием выделяют два типа тормозов для крановых установок: открытой и закрытой модификации.

• Устройства открытого типа замыкаются после срабатывания тормозного привода.
• Устройства замкнутого типа размыкаются после активации тормозного привода.

По типу активации и контроля тормоза выделяют автоматические и управляемые.

• Работа управляемых тормозов регулируется оператором крана и не зависит от привода.
• Функционирование автоматических тормозов прекращается при деактивации двигателя механизма.

По конструкции тормоза для кранов классифицируют на:

• дисковые;
• колодочные — торможение происходит при контакте колодок и шкива;
• конические;
• ленточные — торможение стартует при контакте ленты и шкива.

Колодочные тормоза — предпочтительный выбор для многих проектов. Они имеют примитивную конструкцию, значительную прочность и не вырабатывают на валу нагрузок поперечного типа.